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回顾陈发树的前半生，相比同龄人来说，他已经走得很远了。1961年10月25日，陈发树降生在福建安溪县祥华乡福洋村一个极度贫穷的家庭。贫困加上多子，读到4年级的时候，陈发树就主动辍学打工了。在日后广为流传的一段经历中，当属陈发树告别打工多年的家乡，在厦门木材运输公司中的求职经历。
同时，对于一些本身工资水平就比较低的国有企业，《意见》也明确：上年职工平均工资明显低于全国城镇单位就业人员平均工资的，即使企业经济效益下降，当年工资总额可适当少降。工资调整向一线和高技能人才倾斜工资总额一旦形成，如何确保这笔资金能够在兼顾效率和公平的基础上分配到每一名国企员工手中？
第二，中国发展意图光明磊落，不是要挑战或取代谁。西方传统现实主义笃信国强必霸，不少人就据此揣测中国今后也会挑战和取代美国在世界上的领导地位。这是对中国发展意图的严重误判，这也恰恰是当前中美经贸摩擦升级的一个重要症结。事实上，中国正在走一条有别于传统大国的和平发展道路。
（三）继续压减工业产品生产许可证，2019年把许可证种类再压减一半以上。（市场监管总局负责）具体措施：1．进一步调整工业产品生产许可证管理目录，2019年9月底前将发证产品种类从24类压减至12类以内，压缩发证层级，减少产品单元。对保留和退出目录的产品都要制定加强事中事后监管的措施。（市场监管总局负责）
与此形成反差的是，美国肆意破坏早已确立的多边主义、自由贸易等国际准则，不仅对中国与其他发展中国家在经贸领域的互利合作说三道四、挑拨离间，还动辄对别国进行“长臂管辖”制裁打压。美国奉行“双重标准”，对国际法合则用、不合则弃，对已经达成的国际协议，合则留、不合则废，其国际信誉持续受损，相信包括英国在内的不少欧洲国家对此都感同身受。
2．组织清理规范地方层面设定的行政许可事项，2019年底前以省为单位集中统一公布地方层面设定的行政许可事项清单。（国务院办公厅牵头，各地区负责）3．深化交通运输领域简政放权。简化道路客运经营许可事项和申请材料，精简道路货运从业驾驶员培训考试。优化机动车产品准入，依法整合汽车产品公告、强制性产品认证、环保型式核准目录、道路运输车辆燃料消耗量达标车型公告等，实现一次送检、全面检测、结果互认。2019年底前形成货车“三检合一”实施方案。（发展改革委、公安部、交通运输部、生态环境部、工业和信息化部、市场监管总局按职责分工负责）
